11月1日，一趟載有1000噸太陽能光伏組件的貨運列車從鐵路合肥北站物流基地駛出，前往甘肅金昌，標志著合肥至金昌光伏產(chǎn)品列車成功首開。

據(jù)悉，該趟列車裝載的太陽能光伏組件將歷時60小時左右，橫跨安徽、江蘇、河南、陜西、甘肅五省，到達2051公里外的金昌。為解決光伏組件怕擠壓、怕碰撞的運輸難題，中國鐵路上海局集團有限公司合肥貨運中心在組件裝車時使用氣囊、泡沫襯墊為貨物做好緩沖保護。

該中心市場營銷科營銷經(jīng)理侯忠成告訴記者，該趟貨運列車取消了原先的混編運輸模式，采取“點到點”直達運輸，減少中間環(huán)節(jié)，將運輸時間從原先的近100小時縮短至60小時左右。記者了解到，此次合肥至金昌光伏產(chǎn)品列車首開，標志著該中心已完成光伏新能源產(chǎn)品運輸計劃立項。按照計劃，該中心每月將發(fā)運光伏新能源產(chǎn)品400車，貨重突破1萬噸。

近年來，合肥市搶抓光伏及新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇，堅持“借光發(fā)展”，致力于打造“中國光伏應用第一城”，光伏產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成基于“制造+應用”雙輪驅(qū)動的良好發(fā)展態(tài)勢。實現(xiàn)了由跟跑、并跑到領(lǐng)跑的跨越式發(fā)展，光伏產(chǎn)業(yè)成為合肥市為數(shù)不多同步參與全球市場競爭、響應“一帶一路”的代表性產(chǎn)業(yè)之一。(胡曉煒 大皖新聞記者 劉旸)