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半島全媒體記者 郝春梅 實(shí)習(xí)生 趙葳

東方風(fēng)來，翼起翱翔；青青之島，歡迎C919！

2023年1月15日11:14，印有“全球首架”“中國印”標(biāo)識和專屬“身份證號”涂裝的中國東航全球首架國產(chǎn)C919飛機(jī)，執(zhí)行驗證飛行航班MU7811,從上海虹橋國際機(jī)場飛抵青島膠東國際機(jī)場，C919飛機(jī)100小時驗證飛行再添新航點(diǎn)。東航山東分公司、青島機(jī)場、青島空管站等駐場單位高度重視，安排現(xiàn)場保障人員早早就位，全力做好保障工作，共同見證這歷史性時刻。

2022年12月9日，中國東方航空作為C919的全球首發(fā)用戶，正式接收編號為B-919A的全球首架飛機(jī)。東航為全球首架C919配備兩艙布局，164座，包括8個公務(wù)艙和156個經(jīng)濟(jì)艙，客艙擁有2.25米的過道高度，單曲圓弧造型設(shè)計的下拉式行李艙設(shè)計，能給旅客提供更大的頂部和前方視覺空間?？团撨€選裝了共20個12英寸吊裝顯示器，支持高清1080P電影放映，這也是東航單通道機(jī)隊首次引入1080P的節(jié)目裝載。

隨著東航成功接收全球首架C919，國產(chǎn)大飛機(jī)事業(yè)從研發(fā)制造的“上半場”開始轉(zhuǎn)入商業(yè)運(yùn)營的“下半場”。圍繞“飛出安全、飛出志氣、飛出品牌、飛出效益”總體要求，東航投入商業(yè)運(yùn)營的各項目標(biāo)任務(wù)都在陸續(xù)落地。

2022年12月26日，東航C919飛機(jī)開始進(jìn)行100小時驗證飛行，全面檢驗東航各系統(tǒng)迎接、準(zhǔn)備C919商業(yè)運(yùn)行各項工作的保障能力，確保國產(chǎn)大飛機(jī)進(jìn)入商業(yè)運(yùn)行之后，東航能夠為廣大旅客提供良好的乘機(jī)體驗，讓C919的商業(yè)航班更加安全、更有效率。

目前，這100小時驗證飛行已進(jìn)入新階段，驗證飛機(jī)計劃有新調(diào)整，涉及的起降機(jī)場從之前的11個增加到14個。C919飛機(jī)在飛抵青島之前，已在上海、北京、成都、西安、?？诘?城市、6座機(jī)場密集開展驗證飛行。后續(xù)還將繼續(xù)前往濟(jì)南、南昌、武漢、合肥、南京、太原等航點(diǎn)，繼續(xù)開展驗證飛行。

據(jù)悉，在C919完成航線驗證飛行后，中國東航將爭取在2023年春將C919正式投入商業(yè)載客運(yùn)營。屆時，C919將出現(xiàn)在青島、上海、北京、西安、昆明、廣州、成都、深圳等優(yōu)質(zhì)精品航線上。東航也將努力把C919打造成東航“明星機(jī)型”“空中名片”，增進(jìn)旅客、公眾對東航C919的了解和喜愛，助力國產(chǎn)大飛機(jī)越飛越好。