6月22日上午，記者在昌南大道快速路改造工程迎賓互通施工現(xiàn)場看到，一條條瀝青道路平坦整潔，標(biāo)識(shí)清晰，園林工人正在養(yǎng)護(hù)綠化帶的花草，之前的圍擋陸續(xù)拆除……據(jù)悉，昌南大道快速路迎賓互通道路設(shè)計(jì)車速為每小時(shí)60公里，主路為雙向6車道，輔路為雙向4車道，為機(jī)非分行道路。今日上午10時(shí)，昌南大道迎賓互通正式通車。

通力合作打通堵點(diǎn)

2020年7月，昌南大道快速路實(shí)現(xiàn)通車，迎賓互通南側(cè)尚有兩條匝道、兩條非機(jī)動(dòng)車道、一條微循環(huán)道路及迎賓大道南側(cè)主線及輔道由于歷史遺留問題未能完成，被列為我市聚焦銷號(hào)的29個(gè)“胡子工程”之一。經(jīng)過南昌市、青云譜區(qū)政府有關(guān)部門的協(xié)調(diào)溝通和攻堅(jiān)行動(dòng)，歷史遺留問題終于得到妥善解決，并于今年3月1日對剩余工程啟動(dòng)施工。

“我們組織人員成立了工作專班，對涉及征遷的土地及建筑物進(jìn)行摸底，核實(shí)產(chǎn)權(quán)方并做好對接工作。”青云譜區(qū)岱山街道工作人員龔志偉告訴記者，施工單位積極與項(xiàng)目屬地管理方岱山街道辦事處對接，及時(shí)反映所遇到的困難。

“為使昌南大道快速路改造工程按照節(jié)點(diǎn)順利完工，我們牽頭成立了攻堅(jiān)行動(dòng)分指揮部，制定了細(xì)化到每周的節(jié)點(diǎn)計(jì)劃，掛圖作戰(zhàn)。”市重點(diǎn)公共建設(shè)項(xiàng)目管理中心綜合工程一科科長朱杰表示，每周四他還會(huì)與建設(shè)單位、施工單位召開項(xiàng)目進(jìn)度調(diào)度會(huì)，對節(jié)點(diǎn)目標(biāo)完成的情況進(jìn)行“紅黃燈”預(yù)警機(jī)制管理，督導(dǎo)通報(bào)完成情況。

攻堅(jiān)克難精心施工

“前期現(xiàn)場踏勘時(shí)，發(fā)現(xiàn)施工場地下埋有國防光纜以及移動(dòng)、電信等運(yùn)營商干線纜，給我們的開挖施工造成了極高的難度。”昌南大道快速路改造工程項(xiàng)目部調(diào)度室主任陳川告訴記者，為了保護(hù)好相關(guān)設(shè)施，施工隊(duì)采取人工探挖的方式進(jìn)行施工，保證光纜不受損壞。

“突發(fā)疫情期間，由于交通管制和部分區(qū)域封控，一部分工人和拖土車、混凝土攪拌車難以進(jìn)入施工現(xiàn)場，同時(shí)適逢雨季，土方工程和基礎(chǔ)工程受到了不同程度的影響。”中鐵二十局昌南大道快速路改造項(xiàng)目總工程師李兵表示，“我們制定了相應(yīng)的解決方案。一方面做好道路的排水工作，變更填筑材料，采用砂、級(jí)配碎石等材料來保障路基填筑質(zhì)量;另一方面增派人員、增加工程設(shè)備，實(shí)行倒班制，加班加點(diǎn)搶工期、趕進(jìn)度。”

道路暢通民心敞亮

“以后再也不用擔(dān)心早高峰迎賓北大道堵車導(dǎo)致上班遲到了。”迎賓互通匝道東側(cè)的一汽奔騰江西瑞騰店展廳熊經(jīng)理告訴記者，他家住青山湖區(qū)鑫和園小區(qū)，每天駕車上班至少要提前40分鐘出門，預(yù)留出在迎賓北大道堵車排隊(duì)等待的時(shí)間，“這下好了，每天上班從高新南大道直上昌南大道快速路，再從迎賓互通匝道下來抵達(dá)公司，整個(gè)過程僅需10余分鐘。”

據(jù)悉，昌南大道迎賓互通西向南匝道、南向東匝道、非機(jī)動(dòng)車道和微循環(huán)道路的順利通車，徹底打通了“全苜蓿葉”式互通立交，對周邊江鈴汽車股份有限公司、江西陽光乳業(yè)等多家企業(yè)的日常經(jīng)營與發(fā)展提供了更加便利的交通條件，進(jìn)一步提升了城市的功能與品質(zhì)。(南昌日報(bào)記者吳瀟遠(yuǎn)/文成奔/圖)