1月12日，寧馬城際鐵路全線工程建設(shè)動(dòng)員會(huì)在寧馬城際鐵路(馬鞍山段)預(yù)制梁場(chǎng)舉行。作為《長(zhǎng)江三角洲地區(qū)交通運(yùn)輸更高質(zhì)量一體化發(fā)展規(guī)劃》都市圈通勤交通網(wǎng)重點(diǎn)工程，寧馬城際鐵路進(jìn)入全線工程建設(shè)階段。通過寧馬城際鐵路，南京、馬鞍山兩市中心城區(qū)將30分鐘直接通達(dá)。

寧馬城際鐵路起自江蘇省南京市西善橋站，有效串聯(lián)南京板橋新城、濱江新城與馬鞍山市慈湖高新區(qū)、花山區(qū)、雨山區(qū)、當(dāng)涂縣，終點(diǎn)為馬鞍山當(dāng)涂南站。寧馬城際鐵路馬鞍山段全線工程去年9月正式啟動(dòng)，南京段于去年12月底正式開工。寧馬城際鐵路選用市域B型車，列車最高運(yùn)行速度120公里/小時(shí)，實(shí)行“小編組、高密度、公交化”運(yùn)營(yíng)，還將與南京地鐵7號(hào)線等實(shí)現(xiàn)“無縫換乘”。(通訊員 陳邦兵 記者 賈克帥)